Выпуск № 7 (июль), 2021 г.

Проблема безопасности стоит абсолютно перед любой компанией вне зависимости от её размера, отраслевой принадлежности и оборота средств, и каждая компания желает быть надежно защищённой как от внешних, так и от внутренних угроз.

9 июня 2021 г. в Доме Совета Профессионалов по цепям поставок в Москве состоялась конференция «Безопасность грузоперевозок – 2021. Риски и решения для грузоотправителей». Мероприятие прошло в смешанном, гибридном формате, когда большинство спикеров и небольшая часть гостей участвуют лично, а гости могут следить за ходом дискуссии онлайн. По отзывам подавляющего числа участников, повестка конференции оказалась крайне актуальной для отрасли, дискуссия была насыщена интересными решениями, мнениями и предложениями.

Человеческое общество разнородно и состоит из бесчисленного множества социальных групп и коллективов, объединенных общими интересами, деятельностью, целями или потребностями. Для управления социальной массой нужен механизм, который руководит как ее отдельными членами, так и подгруппами, входящими в состав больших групп. В качестве такого процесса выступает лидерство.

Биометрические системы распознавания лиц все активней завоевывают рынок. Спрос на них, с одной стороны, подстегнула пандемия и всеобщее желание избегать прямых контактов, в том числе и с разного рода устройствами общего пользования. С другой стороны, развитие самих технологий делает их все более дешевыми и гибкими, а также позволяет использовать данный способ идентификации практически на любых объектах.

Одним из наиболее острых вопросов в грузоперевозках является взаимодействие транспортно-экспедиционной компании со страховыми компаниями. Нигде в открытых источниках доступным языком, не требующим специального юридического образования, об этом не написано, везде материал излагается аналогично: слишком общие фразы, специфические юридические термины и т. п. Тумана напустили столько, что когда читаешь — не перестаешь удивляться. Пробуем устранить пробел и изложить данный материал на простом, доступном языке.

Почему и зачем работники причиняют материальный ущерб бизнесу? Ответ на этот вопрос позволит предотвращать материальный ущерб бизнесу, повышая эффективность работы СБ многократно. Почему, какие причины побуждают работников причинять материальный ущерб?

Изменения в ритейле приводят к изменению в системах безопасности: сегодня на первое место выходит проблема борьбы с потерями. Когда процент общих потерь у гигантов сетевого бизнеса стал сопоставим с процентом прибыли, не обращать внимание на потери стало невозможно. О том, как важно уметь принимать верные решения и выстраивать стратегию по управлению потерями, а не просто точечно решать эту проблему, рассказал Леонид Нагайцев, директор по развитию ГК «Император».

Статья будет полезна для ознакомления специалистам по маркетингу, директорам по развитию, руководителям частных охранных организаций. Сразу поясню, что мы не будем разбираться в тонкостях классического для данной ниши способов привлечения клиентов, как «сарафанное радио», рекомендации и системы мотивации закупщиков услуг.

Как и почему мы испытываем страх при использовании технологий искусственного интеллекта — сложная тема, да и эта статья скорее о технологиях, а не о психологии. Однако эта проблема достаточно широко распространена и ярче всего она проявляется при внедрении машинного обучения (machine learning, ML) и искусственного интеллекта (AI) на предприятиях. Последнее исследование компании VMware Global Security Insights показало, что более половины предприятий (56%) считают проблемы безопасности тормозящим фактором при внедрении ML/AI-приложений для повышения качества предоставляемых услуг.

Такое мнение высказал старший прокурор отдела по надзору за исполнением законов о защите интересов государства и общества управления по надзору за соблюдением прав граждан, интересов государства и общества Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства ГП Павел Хромушин.