Денис Авдеев, руководитель СЭИБ ГК «ОБОЗ»
Гипотетический сценарий: атака на трассе
Представьте: темная зимняя ночь, федеральная трасса, грузовой автомобиль с полуприцепом движется в среднем ряду со скоростью 80 км/ч. Система бокового обзора и предупреждения о слепых зонах, установленная на тягаче, исправно отслеживает обстановку. Внезапно на приборной панели загорается красный сигнал — система фиксирует препятствие справа. Электронный блок управления инициирует экстренное торможение. Многотонная машина с характерным визгом шин уходит в неуправляемый занос. Водитель, не успевший среагировать на ложное срабатывание, пытается удержать автомобиль на дороге. В этот момент из придорожных кустов на проезжую часть выбегает человек, который за считанные секунды до этого с помощью портативного проектора нанес на дорожное покрытие паттерн, имитирующий для нейросети стоп-линию или силуэт пешехода. Цель достигнута: автомобиль остановлен в неположенном месте, водитель дезориентирован, а злоумышленник получает доступ к грузу или использует остановку для иных противоправных действий.
Данный сценарий не является фантастикой. Каждый его элемент — проектор, знание принципов работы нейросетей, доступность открытых моделей машинного зрения — технически реализуем уже сегодня. Вопрос лишь в том, насколько такая угроза актуальна для российского коммерческого транспорта и какие меры могут снизить соответствующие риски. Настоящая статья посвящена систематическому анализу этой проблемы.
